এন 
একটি ব্রেক চেম্বার শনাক্তকরণ চার্ট হল একটি ব্যবহারিক রেফারেন্স যা একটি চেম্বারের স্ট্যাম্পড টাইপ নম্বরের সাথে এর কার্যকরী ডায়াফ্রাম এলাকা, ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ব্যাস এবং স্ট্রোক ক্লাসের সাথে মেলে। টাইপ নম্বর হল দ্রুততম এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ক্লু: এটি শরীরে বা একটি ধাতব ট্যাগে মুদ্রিত বা স্ট্যাম্প করা হয় এবং এটি বর্গ ইঞ্চিতে কার্যকর ডায়াফ্রাম এলাকাকে প্রতিনিধিত্ব করে। একটি টাইপ 30 চেম্বার, উদাহরণস্বরূপ, কার্যকর ডায়াফ্রাম এলাকা 30 বর্গ ইঞ্চি আছে। ট্যাগটি অনুপস্থিত থাকলে, আপনি এখনও ক্ল্যাম্প ব্যান্ড পরিমাপ করে এবং পোর্ট আকৃতি এবং হাউজিং প্রোফাইল চেক করে ইউনিটটি সনাক্ত করতে পারেন।
নিরাপত্তা এবং সম্মতির জন্য সঠিক শনাক্তকরণ পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ। রাস্তার ধারে পরিদর্শনের সময় অনুমোদিত সর্বোচ্চ পুশরড স্ট্রোক সহ ব্রেক সমন্বয় সীমা চেম্বারের ধরন এবং স্ট্রোক শ্রেণী দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। পরিদর্শকরা মাপা পুশরোড স্ট্রোককে অনুমোদনযোগ্য সীমার তালিকার সাথে তুলনা করেন, তাই চেম্বারটি অবশ্যই দৃষ্টিতে সনাক্তযোগ্য হতে হবে। একটি অমিল প্রতিস্থাপন একটি ব্রেককে আইনি সামঞ্জস্য পরিসরের বাইরে ঠেলে দিতে পারে এমনকি যখন স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার নতুন হয়। যখন আপনি একটি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত হন, তখন a এর সাথে কাজ করুন বিশেষ ব্রেক চেম্বার প্রস্তুতকারক যা আপনার গাড়ির জন্য সঠিক প্রকার, স্ট্রোক এবং মাউন্টিং কনফিগারেশনের সাথে মেলে।
রোডসাইড ইন্সপেক্টর এবং ফ্লিট টেকনিশিয়ানরা প্রতিদিন একই যুক্তি ব্যবহার করেন: স্ট্যাম্প পড়ুন, বাতা পরিমাপ করুন, পোর্ট পরীক্ষা করুন এবং স্ট্রোক ক্লাস নিশ্চিত করুন। এই নির্দেশিকা ধাপে ধাপে সেই ক্রমটি কভার করে এবং একটি রেফারেন্স চার্ট অন্তর্ভুক্ত করে যা আপনি ওয়ার্কবেঞ্চের পাশে রাখতে পারেন।
এক নজরে ব্রেক চেম্বার সনাক্তকরণ চার্ট
নীচের চার্টটি প্রতিটিকে চিহ্নিত করে এমন ডেটা সহ পাঁচটি সবচেয়ে সাধারণ চেম্বারের প্রকারের তালিকা করে। টাইপ নম্বরগুলি বর্গ ইঞ্চিতে কার্যকর ডায়াফ্রাম এলাকাকে নির্দেশ করে। ক্ল্যাম্প ব্যান্ডের ব্যাস ক্ল্যাম্প রিংয়ের বাইরে জুড়ে পরিমাপ করা হয়, হাউজিং জুড়ে নয়। চার্টের সাথে একটি ক্যালিপার এবং একটি টর্চলাইট রাখুন; স্ট্যাম্পটি গ্রাইম বা পেইন্টের নীচে লুকানো যেতে পারে এবং ক্ল্যাম্প পরিমাপ হল ব্যাকআপ পদ্ধতি।
| টাইপ | কার্যকর এলাকা (বর্গ ইন) | ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ব্যাস (এ) | স্ট্যান্ডার্ড ম্যাক্স স্ট্রোক (এ) | সাধারণ অবস্থান |
|---|---|---|---|---|
| টাইপ 16 | 16 | 4.50 | 1.375 | হালকা স্টিয়ার এক্সেল |
| টাইপ 20 | 20 | 5.25 | 1.375 | স্টিয়ার এক্সেল |
| টাইপ 24 | 24 | 5.25 | 1.375 | ড্রাইভ এক্সেল এবং ট্রেলার |
| টাইপ 30 | 30 | 6.21 | 1.375 | ভারী ড্রাইভ এক্সেল |
| টাইপ 36 | 36 | 7.25 | 1.375 | গুরুতর দায়িত্ব ট্রেলার |
দুটি পয়েন্ট মনোযোগ প্রাপ্য। প্রথমত, টাইপ 20 এবং 24 একই 5.25 ইঞ্চি ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ভাগ করে, তাই একা বাতা পরিমাপ করা তাদের আলাদা করবে না; স্ট্যাম্পড কোড হল সিদ্ধান্তকারী ফ্যাক্টর। দ্বিতীয়ত, এই স্ট্রোক মান স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক চেম্বারগুলিতে প্রযোজ্য। লং-স্ট্রোক ভেরিয়েন্টগুলি বিভিন্ন সীমা বহন করে এবং বন্দর এবং আবাসনে ভিন্ন দেখায়। ভারী-শুল্ক বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য, সবচেয়ে সাধারণ প্রতিস্থাপন ইউনিট হল টাইপ 24 এবং টাইপ 30, এবং মিশ্র ফ্লিটগুলিকে অর্ডার করা সহজ করার জন্য প্রতি অ্যাক্সেলের ধরন রেকর্ড করা উচিত।
কিভাবে পাঁচ ধাপে একটি ব্রেক চেম্বার সনাক্ত করতে হয়
কোনো অজানা চেম্বার শনাক্ত করার জন্য পাঁচটি ধাপই যথেষ্ট, এমনকি কোনো ডকুমেন্টেশন পাওয়া না গেলেও।
- টাইপ স্ট্যাম্প বা ডেটা ট্যাগ পড়ুন। বাইরের শরীরের দিকে, মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জের কাছে বা একটি ধাতুর ট্যাগের দিকে তাকান। সংখ্যাটি সরাসরি আপনাকে কার্যকর এলাকা বলে। সাধারণ মান হল 16, 20, 24, 30 এবং 36।
- ক্ল্যাম্প ব্যান্ডের ব্যাস পরিমাপ করুন। ক্ল্যাম্প রিংয়ের বাইরে জুড়ে একটি ক্যালিপার রাখুন এবং মানটি রেকর্ড করুন। প্রার্থীর ধরন সংকুচিত করতে উপরের চার্টের সাথে এটি তুলনা করুন।
- স্ট্রোক ক্লাস পরীক্ষা করুন. একটি বর্গাকার এয়ার ইনলেট পোর্ট, একটি গভীর বা দীর্ঘ শরীর এবং একটি বড় পুশরোড বুট সাধারণত একটি দীর্ঘ-স্ট্রোক চেম্বার নির্দেশ করে। স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক ইউনিটগুলি একটি বৃত্তাকার পোর্ট এবং একটি অগভীর প্রোফাইল ব্যবহার করে।
- স্প্রিং ব্রেক চেম্বার বনাম পরিষেবা চেম্বার নিশ্চিত করুন। একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের পিছনে একটি বড় স্প্রিং হাউজিং, চারটি টাই বোল্ট এবং কেন্দ্রে একটি যান্ত্রিক রিলিজ বল্ট রয়েছে। একটি পরিষেবা চেম্বার নেই.
- মাউন্ট শৈলী রেকর্ড. এস-ক্যাম, ডিস্ক, এবং ওয়েজ চেম্বারগুলি বিভিন্ন জোয়াল, বন্ধনী এবং পোর্ট ওরিয়েন্টেশন ব্যবহার করে। মাউন্টিং শৈলী ভিন্ন হলে একই টাইপ নম্বর সহ দুটি চেম্বার বিনিময়যোগ্য নয়।
সাইজ কোড বোঝা: টাইপ 16, টাইপ 24 এবং টাইপ 30
টাইপ নম্বর একটি র্যান্ডম মডেল কোড নয়। এটি বর্গ ইঞ্চিতে কার্যকর ডায়াফ্রাম এলাকার সমান, যেটি এমন এলাকা যা পুশরোড বল তৈরি করতে বায়ুচাপ গ্রহণ করে। একই বায়ুচাপে, একটি টাইপ 30 চেম্বার একটি টাইপ 24 এর তুলনায় প্রায় 25 শতাংশ বেশি শক্তি সরবরাহ করে। এই কারণেই বোঝা যায় ব্রেক চেম্বারের আকার কীভাবে ব্রেকিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে একটি প্রতিস্থাপন সিদ্ধান্ত প্রথম প্রশ্ন.
এক্সেল পজিশন একটি সাধারণ ইঙ্গিত দেয় কিন্তু কখনই স্ট্যাম্প প্রতিস্থাপন করে না। একটি সাধারণ ট্র্যাক্টরে, স্টিয়ার অ্যাক্সেলগুলি টাইপ 20 বা টাইপ 24 চেম্বার ব্যবহার করে, ড্রাইভ অ্যাক্সেলগুলি টাইপ 24 বা টাইপ 30 ব্যবহার করে এবং ট্রেলারগুলি প্রায়শই টাইপ 30 ব্যবহার করে৷ আসল গাড়ির স্পেসিফিকেশনগুলি সর্বদাই প্রাধান্য পায় এবং প্রতিস্থাপনটি অবশ্যই মূল প্রকার এবং স্ট্রোক শ্রেণীর সাথে মেলে৷ একই যুক্তি ডিস্ক এবং ওয়েজ ব্রেক চেম্বারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য: টাইপ নম্বর এখনও ডায়াফ্রাম এলাকা প্রতিফলিত করে, কিন্তু মাউন্টিং, পোর্ট পজিশন এবং অ্যাকচুয়েশন মেকানিজম ব্রেক ফাউন্ডেশন ডিজাইন অনুসরণ করে।
নিয়মিত-রিলিজ পরিবারে, নির্মাতারা একাধিক আউটপুটে একই মাউন্টিং ফুটপ্রিন্ট তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, ক টাইপ 16 পিছনের চেম্বার লাইটার এক্সেলের জন্য কাজ করে, a 24 রিয়ার চেম্বার টাইপ করুন সাধারণ ড্রাইভ এবং ট্রেলারের অবস্থানগুলি কভার করে এবং ক 30 পিছনের চেম্বার টাইপ করুন ভারী লোড পরিচালনা করে। টাইপ নম্বর, ব্যাস একা নয়, আপনার কোনটি প্রয়োজন তা নির্ধারণ করে।
পাইকারি নিয়মিত রিলিজ T30 রিয়ার চেম্বার প্রস্তুতকারক, কারখানা - ZHUJI TEYI IM ZHUJI TEYI আমদানি ও রপ্তানি কো., লিমিটেড হল চীনের পাইকারি রেগুলার রিলিজ T30 রিয়ার চেম্বার নির্মাতারা এবং OEM কারখানা, নিয়মিত রিলিজ T30... পণ্য দেখুন → 
পাইকারি নিয়মিত রিলিজ T24 রিয়ার চেম্বার প্রস্তুতকারক, কারখানা - ZHUJI TEYI I ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., Ltd হল চীনের পাইকারি নিয়মিত রিলিজ T24 রিয়ার চেম্বার নির্মাতারা এবং OEM কারখানা, নিয়মিত রিলিজ T2... পণ্য দেখুন → 
পাইকারি নিয়মিত রিলিজ T16 রিয়ার চেম্বার প্রস্তুতকারক, কারখানা - ZHUJI TEYI I ZHUJI TEYI আমদানি ও রপ্তানি কো., লিমিটেড হল চীনের পাইকারি নিয়মিত রিলিজ T16 রিয়ার চেম্বার নির্মাতারা এবং OEM কারখানা, নিয়মিত রিলিজ T1... পণ্য দেখুন → স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক বনাম লং-স্ট্রোক চেম্বার্স
ডায়াফ্রামের বটম বের হওয়ার আগে আরও ব্যবহারযোগ্য পুশরোড স্ট্রোক প্রদানের জন্য লং-স্ট্রোক চেম্বার বিদ্যমান, ব্রেকগুলিকে লাইনিং পরিধানের সময় সামঞ্জস্যের মধ্যে থাকতে সাহায্য করে। আপনি তিনটি দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্য দ্বারা তাদের সনাক্ত করতে পারেন: একটি বর্গাকার এয়ার ইনলেট পোর্ট, একটি দীর্ঘ বা গভীর শরীর এবং প্রায়শই একটি লেবেল বা কাস্ট মার্কিং যা "লং স্ট্রোক" বলে।
লং-স্ট্রোক ইউনিটের জন্য কখনই একটি স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক চেম্বার প্রতিস্থাপন করবেন না, বা তদ্বিপরীত। সর্বোচ্চ অনুমোদিত পুশরোড স্ট্রোক প্রতিটি শ্রেণীর জন্য আলাদা। একটি দীর্ঘ-স্ট্রোক চেম্বারের সাথে পরিদর্শন পাস করে এমন একটি ব্রেক একই অবস্থানে লাগানো একটি স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক চেম্বারের সাথে ব্যর্থ হতে পারে, এমনকি সামগ্রিক সমন্বয়টি অভিন্ন দেখালেও।
সার্ভিস চেম্বার বনাম স্প্রিং ব্রেক চেম্বার
সার্ভিস চেম্বার, যাকে একক-ডায়াফ্রাম চেম্বারও বলা হয়, একটি ডায়াফ্রাম আছে এবং পার্কিং ব্রেক ফাংশন নেই। স্প্রিং ব্রেক চেম্বার, যাকে প্রায়ই পিগিব্যাক বা ডাবল-ডায়াফ্রাম চেম্বার বলা হয়, পিছনের ক্যানিস্টারে একটি শক্তিশালী পার্কিং এবং জরুরী স্প্রিং এর সাথে একটি সার্ভিস ডায়াফ্রামকে একত্রিত করে।
চাক্ষুষ পরীক্ষা সহজ. যদি চেম্বারে একটি বড় পিছনের স্প্রিং হাউজিং থাকে, চারটি বোল্ট দুটি অর্ধে যুক্ত থাকে এবং একটি যান্ত্রিক রিলিজ বোল্ট থাকে তবে এটি একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বার। যদি এটি একটি অগভীর প্রোফাইল এবং কোন রিলিজ বল্টু আছে, এটি একটি পরিষেবা চেম্বার. দুটি মিশ্রিত করা একটি অ্যাক্সেলের পার্কিং ব্রেক ফাংশন নিষ্ক্রিয় করতে পারে।
ব্রেক চেম্বার সনাক্ত করার সময় সাধারণ ভুল
বেশিরভাগ শনাক্তকরণ ত্রুটিগুলি একা ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ব্যাসের উপর নির্ভর করে আসে, তাই প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে প্রতিটি অন্যান্য বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করে দেখুন।
- শুধুমাত্র বাতা ব্যান্ড পরিমাপ. টাইপ 20 এবং 24 একটি 5.25 ইঞ্চি ক্ল্যাম্প শেয়ার করে, তাই আপনাকে অবশ্যই স্ট্যাম্পটি পড়তে হবে বা কার্যকর এলাকা কোড পরীক্ষা করতে হবে।
- স্ট্রোক ক্লাস উপেক্ষা. একই ধরণের স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক এবং লং-স্ট্রোক চেম্বারগুলি বিনিময়যোগ্য নয় এবং তাদের বিভিন্ন সমন্বয় সীমা রয়েছে।
- একা অক্ষ অবস্থান দ্বারা ক্রম. এক্সেল পজিশন একটি ইঙ্গিত, স্পেসিফিকেশন নয়। মূল চেম্বারের ধরন এবং স্ট্রোক শ্রেণী এখনও প্রতিস্থাপনকে পরিচালনা করে।
- অতিরিক্ত ব্রেক পাওয়ার জন্য একটি বড় চেম্বার নির্বাচন করা। ওভারসাইজিং অত্যধিক প্যাডেল ভ্রমণ, একটি এক্সেল জুড়ে ব্রেক ভারসাম্যহীনতা বা মাউন্টিং হস্তক্ষেপ তৈরি করতে পারে।
- মাউন্ট শৈলী ভুলে যাওয়া। এস-ক্যাম, ডিস্ক এবং ওয়েজ চেম্বারগুলি ভিন্ন পণ্য এমনকি টাইপ নম্বর একই রকম দেখা গেলেও।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
ব্রেক চেম্বার শনাক্তকরণ চার্ট ব্যবহার করার সময় প্রযুক্তিবিদরা প্রায়শই যে প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করেন তা এখানে রয়েছে।
- একটি ব্রেক চেম্বারের সংখ্যার অর্থ কী? এটি বর্গ ইঞ্চিতে কার্যকর ডায়াফ্রাম এলাকা। একটি টাইপ 30 চেম্বারে 30 বর্গ ইঞ্চি কার্যকরী ডায়াফ্রাম এলাকা রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট বায়ুচাপে এটি কী শক্তি তৈরি করতে পারে তা নির্ধারণ করে।
- আমি কি একা ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ব্যাস ব্যবহার করে একটি চেম্বার সনাক্ত করতে পারি? সংখ্যা 20 এবং 24 একই 5.25 ইঞ্চি ক্ল্যাম্প ব্যান্ড ব্যাস ভাগ করে, তাই একটি ইতিবাচক সনাক্তকরণের জন্য স্ট্যাম্পড টাইপ নম্বরটি এখনও প্রয়োজন৷
- স্ট্যান্ডার্ড-স্ট্রোক এবং লং-স্ট্রোক চেম্বারের মধ্যে পার্থক্য কী? একটি লং-স্ট্রোক চেম্বার ডায়াফ্রামের বটম বের হওয়ার আগে একটি দীর্ঘ পুশরোড স্ট্রোকের অনুমতি দেয়। এটিতে একটি বর্গাকার এয়ার ইনলেট পোর্ট, একটি গভীর বডি এবং বিভিন্ন সমন্বয় সীমা রয়েছে।
- একই ধরণের সংখ্যার ব্রেক চেম্বারগুলি কি নির্মাতাদের মধ্যে বিনিময়যোগ্য? টাইপ, স্ট্রোক ক্লাস, এবং মাউন্টিং শৈলী সব মিলে গেলে, বিভিন্ন নির্মাতার চেম্বারগুলি সাধারণত বিনিময়যোগ্য। ফিটিং করার আগে সর্বদা বোল্ট স্পেসিং, পোর্ট পজিশন এবং রিলিজ মেকানিজম যাচাই করুন।
- একটি চেম্বারের একটি পার্কিং ব্রেক ফাংশন আছে কিনা আমি কিভাবে বলতে পারি? চারটি টাই বোল্ট এবং একটি যান্ত্রিক রিলিজ বল্ট সহ একটি বড় রিয়ার স্প্রিং হাউজিং সন্ধান করুন। সেগুলি উপস্থিত থাকলে, চেম্বারটি একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বার।
চূড়ান্ত সুপারিশ
অর্ডার দেওয়ার আগে তিনটি তথ্য লিখুন: টাইপ নম্বর, স্ট্রোক ক্লাস এবং মাউন্টিং স্টাইল। আপনার বহরের প্রতিটি অ্যাক্সেল অবস্থানে লাগানো চেম্বারের প্রকারের একটি রেকর্ড রাখুন এবং যখনই একটি অংশ নম্বর পুনরায় রং করা হয়েছে বা ময়লা দ্বারা আবৃত হয়েছে তখন স্ট্যাম্পটি পুনরায় পরীক্ষা করুন।
আপনি যদি একটি চেম্বার সম্পর্কে অনিশ্চিত হন তবে এটি সরিয়ে ফেলুন এবং চার্টের সাথে ক্ল্যাম্প ব্যান্ডের ব্যাস, পোর্টের আকৃতি এবং হাউজিং গভীরতার তুলনা করুন। একটি সঠিকভাবে চিহ্নিত চেম্বার ব্রেকগুলিকে সামঞ্জস্য সীমার মধ্যে রাখে, ইনভেন্টরিকে সরল করে এবং বেশিরভাগ প্রতিস্থাপন ত্রুটিগুলি দূর করে৷
