আপনার ব্রেক চেম্বারটি মেরামত করার পরিবর্তে কখন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

ব্রেক চেম্বার এস হ'ল আপনার বাণিজ্যিক গাড়ির এয়ার ব্রেক সিস্টেমের পিছনে সমালোচনামূলক পেশী, বায়ুচাপকে থামানোর জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। কিছু উপাদানগুলি মেরামত করার জন্য নিজেকে nd ণ দেয়, পুরো ব্রেক চেম্বারটি কখন প্রতিস্থাপন করবেন তা জেনে সুরক্ষা, সম্মতি এবং দীর্ঘমেয়াদী বহর অর্থনীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এখানে একটি পেশাদার গাইড:

1। আবাসনগুলিতে দৃশ্যমান ক্ষতি বা আপস:
* ফাটল বা গুরুতর ডেন্টস: কাস্ট হাউজিংয়ের যে কোনও দৃশ্যমান ক্র্যাক, বিশেষত ক্ল্যাম্প ব্যান্ড, পরিষেবা/বিতরণ পোর্ট বা পুশ্রোড খোলার কাছাকাছি, তাত্ক্ষণিক প্রতিস্থাপন ট্রিগার। চেম্বারের আকারকে বিকৃত করে বা সম্ভাব্যভাবে অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রাম চলাচলকে বাধা দেয় এমন ডেন্টগুলিও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। কাঠামোগত অখণ্ডতা আপোস করা হয়।
* গুরুতর জারা: পৃষ্ঠতল মরিচা পরিষ্কার করা যেতে পারে, গভীর পিটিং, বিশেষত বোল্ট গর্ত বা আবাসন সীমের মতো চাপের মধ্যে থাকা অঞ্চলে, চেম্বারটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে। যে ক্ষয়টি আবাসন প্রাচীরটি লঙ্ঘন করে বা একটি সঠিক সিল প্রতিরোধ করে তা অগ্রহণযোগ্য। চেম্বারগুলি উল্লেখযোগ্য জারা দেখায় যেখানে আবাসন অর্ধেকগুলি একসাথে ক্রিম করা হয় তা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2। ডায়াফ্রাম ব্যর্থতা বা সন্দেহজনক অভ্যন্তরীণ ক্ষতি:
* ডায়াফ্রাম ফাঁস: ব্রেকগুলি প্রয়োগ করার সময় যদি কোনও চেম্বার তার এক্সস্টাস্ট পোর্ট থেকে শ্রুতিমধুরভাবে বায়ু ফাঁস করে (একটি ছেঁড়া বা ফেটে যাওয়া ডায়াফ্রাম নির্দেশ করে), প্রতিস্থাপনটি স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলন। তাত্ত্বিকভাবে যখন সম্ভব কেবলমাত্র ডায়াফ্রামটি প্রতিস্থাপনের জন্য, এটি সাধারণত অত্যন্ত অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা খুব নির্দিষ্ট, নিয়ন্ত্রিত পরিস্থিতিতে ব্যতীত সুপারিশ করা হয় না:
* জটিলতা: যথাযথ বিচ্ছিন্নতা, পরিষ্কার করা, পুনরায় অপসারণ এবং ক্রিম্পিংয়ের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতার প্রয়োজন।
* ঝুঁকি: ভুল পুনরায় অপসারণ বিপর্যয় ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
* ব্যয়-কার্যকারিতা: শ্রম ব্যয় প্রায়শই একটি নতুন চেম্বারের দামের কাছে পৌঁছায় বা অতিক্রম করে।
* অভ্যন্তরীণ বসন্ত ব্যর্থতা: যদি একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের অভ্যন্তরে শক্তিশালী রিটার্ন বসন্ত (পার্কিং/জরুরী দিক) বিরতি হয় তবে পুরো চেম্বারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই বসন্তে অ্যাক্সেসের জন্য সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন, উল্লেখযোগ্য সুরক্ষা ঝুঁকি তৈরি করা এবং মেরামতকে অযৌক্তিক এবং অনিরাপদ করা। লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে পার্কিং ব্রেকটি সঠিকভাবে প্রয়োগ বা প্রকাশ না করে।

3। পুশ্রোড ইস্যুগুলি সাধারণ সমন্বয়ের বাইরে:
* অতিরিক্ত পুশ্রোড ভ্রমণ (এমনকি সামঞ্জস্য হওয়ার পরেও): যদি পুশ্রোড স্ট্রোক যথাযথ ব্রেক সামঞ্জস্য হওয়ার পরে আইনী সীমা (এফএমভিএসএস 121) এর বাইরে থেকে যায় তবে এটি প্রায়শই একটি ব্যর্থ ডায়াফ্রাম, দুর্বল অভ্যন্তরীণ স্প্রিংস বা আবাসন বিকৃতি - সমস্ত চেম্বারের প্রতিস্থাপনের মতো অভ্যন্তরীণ সমস্যাগুলি নির্দেশ করে।
* বাঁকানো বা ক্ষতিগ্রস্থ পুশরড: একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বাঁকানো পুশ্রোড পূর্বের প্রভাব বা ওভারস্ট্রোক ইভেন্টটিকে নির্দেশ করতে পারে যা চেম্বারের অভ্যন্তরীণ বা আবাসনকেও ক্ষতিগ্রস্থ করেছে। যদিও পুশ্রোড নিজেই কখনও কখনও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে এটি যে চেম্বারটি এসেছিল তা পুরোপুরি পরিদর্শন করা উচিত এবং সাধারণত সম্পর্কিত অভ্যন্তরীণ ক্ষতির সম্ভাবনার কারণে প্রতিস্থাপন করা উচিত। মারাত্মকভাবে বাঁকানো পুশ্রোডগুলি প্রায়শই চেম্বারের ক্ষতির সাথে থাকে।

4। বয়স, পরিষেবা ইতিহাস এবং নির্ভরযোগ্যতা উদ্বেগ:
* দীর্ঘস্থায়ী ফাঁস বা ত্রুটি: একটি চেম্বার যা ধারাবাহিকভাবে ফুটো বিকাশ করে বা চাপ ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়, বাহ্যিক ফিটিংগুলি বা স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলি সম্বোধন করার চেষ্টা করা সত্ত্বেও, সম্ভবত অভ্যন্তরীণ পরিধান বা ত্রুটিযুক্ত প্রতিস্থাপনের ত্রুটি রয়েছে।
* উচ্চ মাইলেজ/পরিষেবা জীবন: ব্রেক চেম্বারগুলি অসাধারণ চাপ চক্র সহ্য করে। সক্রিয়ভাবে পুরানো চেম্বারগুলি প্রতিস্থাপন করা, বিশেষত সমালোচনামূলক অক্ষগুলিতে (স্টিয়ার অ্যাক্সেলের মতো), বড় ব্রেক কাজের সময়, রাস্তার পাশে ব্যর্থতা রোধ করে একটি বিচক্ষণ নির্ভরযোগ্যতা কৌশল হতে পারে। উপলভ্য হলে প্রস্তুতকারকের সাধারণ পরিষেবা জীবন নির্দেশিকাগুলির সাথে পরামর্শ করুন তবে শর্তকে অগ্রাধিকার দিন।
* গুরুতর ঘটনাগুলি অনুসরণ করা: যদি কোনও চেম্বারকে মারাত্মক ওভারস্ট্রোক ইভেন্টের মতো চরম অবস্থার সাথে জড়িত করা হয় (উদাঃ, চরম উত্তাপের সাথে টেনে নিয়ে যাওয়া ব্রেক), প্রভাব ক্ষতি বা ক্ষয়কারী রাসায়নিকগুলিতে নিমজ্জন, অভ্যন্তরীণ ক্ষতি সম্ভবত বাহ্যিক লক্ষণগুলি ন্যূনতম হলেও সম্ভবত। প্রতিস্থাপনটি সবচেয়ে নিরাপদ কোর্স।

5 .. মাউন্টিং অখণ্ডতা:
* ছিটকে বা ক্ষতিগ্রস্থ মাউন্টিং গর্ত: যদি চেম্বারটি মাকড়সা/অ্যাক্সেলের কাছে মাউন্ট করতে ব্যবহৃত বল্টু গর্তগুলি ছিনিয়ে নেওয়া হয়, উল্লেখযোগ্যভাবে ডুবে যায় বা ফাটল থাকে তবে চেম্বারটি নিরাপদে দৃ ten ়ভাবে বেঁধে দেওয়া যায় না। প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। মাউন্টিং প্যাড অঞ্চলটিতে আপোষ করা জারাগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনে গুরুতর জারাগুলির আওতায় পড়ে।

যখন ক সীমাবদ্ধ মেরামত বিবেচনা করা হবে?
একমাত্র সাধারণ "মেরামত" হ'ল ক্ল্যাম্প ব্যান্ড সমাবেশটি যদি ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা ফাঁস হয় তবে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, সরবরাহ করা চেম্বার হাউজিং নিজেই অবিচ্ছিন্ন, ডায়াফ্রামটি ভাল হিসাবে পরিচিত, এবং যথাযথ ক্রিম্পিং সরঞ্জাম/পদ্ধতিগুলি সাবধানতার সাথে অনুসরণ করা হয়। এটি সাধারণত একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা বা কেবল তখনই করা হয় যখন কোনও চেম্বার তুলনামূলকভাবে নতুন এবং অন্যথায় শব্দ হিসাবে পরিচিত।

নীচের লাইন: সুরক্ষা প্রথম
একটি ব্রেক চেম্বার প্রতিস্থাপন প্রায় সর্বদা প্রস্তাবিত ক্রিয়া হয় যখন আবাসনের অখণ্ডতার সাথে কোনও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি, অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতা বা আপস উপস্থিত থাকে। ব্রেক চেম্বারের ব্যর্থতার সম্ভাব্য পরিণতি - ব্রেকিং শক্তি হ্রাস, ব্রেক প্রকাশে অক্ষমতা, বা অনিয়ন্ত্রিত পার্কিং ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন - এটি অনেক মারাত্মক। সুরক্ষা ঝুঁকি, সম্ভাব্য ডাউনটাইম, নিয়ন্ত্রক জরিমানা এবং ব্রেক সিস্টেমের ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত দায়বদ্ধতার তুলনায় একটি নতুন ব্রেক চেম্বারের ব্যয় ন্যূনতম। যখন সন্দেহ হয়, বিশেষত আবাসন অখণ্ডতা বা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির বিষয়ে, প্রতিস্থাপন হ'ল দ্ব্যর্থহীনভাবে নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য পছন্দ। সর্বদা এফএমভিএসএস 121 প্রবিধান এবং প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের সাথে সম্মতিটিকে অগ্রাধিকার দিন। নিয়মিত পরিদর্শন চেম্বারগুলি ব্যর্থ হওয়ার আগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন সনাক্তকরণের মূল চাবিকাঠি